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| ダイハツ MAX | フォルクスワーゲン ヴァナゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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10.5万円～76.8万円
MAXの相場表を見る |
中古車相場 |
64.8万円～360万円
ヴァナゴンの相場表を見る |
| 27台 | 中古車掲載台数 | 26台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダイハツ MAX | フォルクスワーゲン ヴァナゴン | |
|---|---|---|
| 81.8万円～156.3万円 | 新車時価格 | 390万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
| 3395×1475×1550 | 全長x全幅x全高(mm) | 4655×1840×1965 |
| 659 | 排気量(cc) | 2460 |
| 58～64 | 最高出力（馬力） | 110 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 7名 |
| 15～22km/L | 10.15モード燃費 | 7.3～7.6km/L |
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立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー 全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。（2001.10） |
解説 |
駆動方式を変更しスペース効率向上 従来から親しまれていた7人乗りワンボックスワゴンのヴァナゴンは、駆動方式をこれまでのRRからFFへ180度転換。これによるフラットで低いフロアが、使い勝手のよい空間と十分な荷物スペースを実現している。同時にフロント部にクラッシャブルゾーンが生まれ、高剛性のキャビン部、ABSに代表されるアクティブセーフティ装備などと相まって高い安全性を確保している。エンジンは横置き直5SOHC、2.5L。ミッションは4ATとなる。(1993.11) |
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