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A3スポーツバックとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとミゼットIIの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ダイハツ  ミゼットII
VS
18.9万円470万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
306 中古車掲載台数 72
  • アウディ A3スポーツバック 2.0 FSI 

    本体価格
    20万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI SEパッケージ 

    本体価格
    48.5万円

  • アウディ A3スポーツバック Sライン テクノリミテッド 375台限定車/走行中視聴可

    本体価格
    238万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 後期/Vコクピット/MMIナビ/12セグ/ACC/HID

    本体価格
    149.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ 認定中古車

    本体価格
    168万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ ラグジュアリーPKG アシスタンスPKG BSM TV

    本体価格
    224万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ シグネチャー エディション バックカメラ ドラレコ 電動リアゲート

    本体価格
    250万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI ACC アシスタンス/コンビニエンスPKG 禁煙

    本体価格
    181.6万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI クワトロ 4WD Pスタート バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI ワンオーナー レーダークルーズ TV

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム エアコン付

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ クーラー 社外アルミ タイベル交換済

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ ピックアップトラック 1人乗り 丸目ライト

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 社外アルミホイール レザーシート ETC

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 検7年12月4速MTクーラー タイベル交換

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ 5速ミッション載替 軽トラボディ 3方開き

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
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  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ ナビ TV

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    48.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 4MT 追加メーター 新品バッテリー付き

    本体価格
    47.8万円

関東
118
209.4万円
関西
43
185.7万円
東海
51
213.9万円
北海道
12
189.6万円
九州
30
171.8万円
東北
13
156.4万円
北陸・甲信越
19
210.8万円
中国
12
196万円
四国
8
113.7万円
地域別台数
関東
17
76.9万円
関西
10
58.3万円
東海
14
74.4万円
北海道
5
63.2万円
九州
11
71.8万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
48.4万円
中国
5
56.9万円
四国
6
56.5万円

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A3スポーツバックとミゼットIIのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ダイハツ  ミゼットII
310万円545万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
999~1984 排気量(cc) 659
110~190 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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