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A4アバントとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとミゼットIIの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   ダイハツ  ミゼットII
VS
22.1万円628万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 1万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
304 中古車掲載台数 72
  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 現行型/純正ワイドナビ/TV/全方位/HレザーS

    本体価格
    319.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン ブラックスタイリングPKG S lineプラスPKG

    本体価格
    515万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン コンフォートPKG/SラインPKGプラス

    本体価格
    449.5万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ダイナミックライン 修復歴無し

    本体価格
    137.4万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD Sライン フルセグナビTV 禁煙車

    本体価格
    408万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン パークアシスト/マトリクスLEDヘッド 禁煙

    本体価格
    313.7万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD バーチャルコクピット 純正ナビTV

    本体価格
    224.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 1オ-ナ-SLINEプラスワイヤレスCマトリ18AW

    本体価格
    394.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD マトリックス バーチャルコクッピット

    本体価格
    178万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン コンフォートPKG Slineplusパッケージ

    本体価格
    418万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ エアコン  社外アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム K100C 走行57000キロ 修復歴無し

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 全塗装(元色グリーン系)

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ ナビ TV

    本体価格
    48.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ クーラー付

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ AT コラムオートマ 2人乗 外ナビ 全塗装済

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ ・禁煙車 社外アルミホイール クーラー

    本体価格
    59.8万円

関東
105
234.5万円
関西
58
269.7万円
東海
30
217.3万円
北海道
26
121.8万円
九州
19
202万円
東北
22
224.1万円
北陸・甲信越
24
252.8万円
中国
12
232.2万円
四国
8
322.8万円
地域別台数
関東
19
72万円
関西
10
58.3万円
東海
15
74.5万円
北海道
5
63.2万円
九州
10
73.2万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
1
69万円
中国
4
56.4万円
四国
6
56.5万円

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A4アバントとミゼットIIのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   ダイハツ  ミゼットII
476万円772万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1394~1984 排気量(cc) 659
150~265 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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