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A4アバントとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとミゼットIIの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   ダイハツ  ミゼットII
VS
13.8万円628万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
309 中古車掲載台数 78
  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ マトリクス バーチャルCP ラグジュアリ-PKG

    本体価格
    221.1万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI SEパッケージ 茶革 ナビ Bカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    60万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 認定中古車 電動スライディングルーフ

    本体価格
    395万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    54.9万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Slineプラス

    本体価格
    399万円

  • アウディ A4アバント 18 TFSI 

    本体価格
    49万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ 純正ナビTV ハーフレザー HID ドラレコ

    本体価格
    72万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ ナビ 地デジ ACC Bカメラ ETC

    本体価格
    104万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリング 19インチアルミ

    本体価格
    528万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マトリクスLED&コンフォート 認定中古車

    本体価格
    598万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ 5速ミッション載替 軽トラボディ 3方開き

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ /タイミングベルト交換済み/全塗装済み/

    本体価格
    47.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム ロールバー・天張り張替済み・キーレス

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ ヒトリノリ カスタムベース 5速MT仕様

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 社外アルミ/ハンドル 荷台ロールバー

    本体価格
    64.8万円

関東
119
222.7万円
関西
51
265.4万円
東海
39
260.4万円
北海道
21
146万円
九州
20
197.8万円
東北
17
218.6万円
北陸・甲信越
23
235.5万円
中国
10
184.4万円
四国
9
283.7万円
地域別台数
関東
20
77.3万円
関西
12
58.3万円
東海
15
77.7万円
北海道
6
57.8万円
九州
10
78.2万円
東北
3
77万円
北陸・甲信越
1
59万円
中国
9
74.2万円
四国
2
53.9万円

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A4アバントとミゼットIIのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   ダイハツ  ミゼットII
476万円772万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1394~1984 排気量(cc) 659
150~265 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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