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A1スポーツバックとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとミゼットIIの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   ダイハツ  ミゼットII
VS
34万円388万円
A1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
258 中古車掲載台数 78
  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI ナビ ETC

    本体価格
    139万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 純正ナビTV Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    123万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 1st エディション 230台限定車/ターボ/Sラインエクステリア

    本体価格
    124.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コントラストルーフコンビPアシスPナビP

    本体価格
    247.7万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 純正ナビフルセグTV

    本体価格
    127万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI ナビテレビキーレスETC

    本体価格
    160万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 1st エディション パドルシフト HIDヘッド ナビ フルセグ

    本体価格
    119.1万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI Sライン 認定中古車 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    285万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI スマートキー/天井内張り張替済/Bluetooth

    本体価格
    93万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI Sライン 純正ナビ ETC 純正アルミ

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ パワステ 社外アルミホイール

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 1.2万km 2人乗 無事故

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム K100C 走行57000キロ 修復歴無し

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    本体価格
    82.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ ナビ TV

    本体価格
    48.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ ユーザー買取 エアコン付き ETC

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミゼットII R 走行55000キロ さくら15インチアルミ

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  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 検7/5 Tベル&Wポンプ済/OPミラー&ポール

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  • ダイハツ ミゼットII クーラー 4MT 

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 社外アルミ/ハンドル 荷台ロールバー

    本体価格
    64.8万円

関東
83
183.8万円
関西
50
179.5万円
東海
45
208.7万円
北海道
6
205.2万円
九州
29
171.3万円
東北
8
170.6万円
北陸・甲信越
19
159万円
中国
10
217.6万円
四国
8
138.6万円
地域別台数
関東
20
77.3万円
関西
12
58.3万円
東海
15
77.7万円
北海道
6
57.8万円
九州
10
78.2万円
東北
3
77万円
北陸・甲信越
1
59万円
中国
9
74.2万円
四国
2
53.9万円

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A1スポーツバックとミゼットIIのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   ダイハツ  ミゼットII
294万円483万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
999~1497 排気量(cc) 659
95~150 最高出力(馬力) 31~33
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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