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コンチネンタルGTとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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コンチネンタルGTとミゼットIIの中古車情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   ダイハツ  ミゼットII
VS
160万円4630万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
105 中古車掲載台数 72
  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD GTS スタイリングSP ツーリングSP

    本体価格
    2620万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナーPKG カーボンエアロ 22インチ

    本体価格
    1899.8万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 右H マリナー&ツーリング カーボンエアロ

    本体価格
    2198万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD W12 マリナードライビングスペック ACC

    本体価格
    1938万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD Mulliner 22AW Touring Spc RHD

    本体価格
    2880万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD ローティングディスプレイ ツーリング

    本体価格
    1950万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナーpkg ツーリングスペック

    本体価格
    2100万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 1オナ禁煙車マリナードライビングスペック

    本体価格
    2199.8万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 アズール 4WD Mullinerオプションペイント

    本体価格
    3180万円

  • ベントレー コンチネンタルGT S V8 4WD 左H Dナーリング Dキルティングスペック

    本体価格
    2630万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ ナビ TV

    本体価格
    48.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 幌仕様

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    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 5速MT SSR10インチアルミ ローダウン

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    75万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ クーラー バンパーガード ロールバー

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ コラムATタイベル交換済SSR14AW

    本体価格
    81.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 純正4速 走行9000キロ 修復歴無し

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ エアコン  社外アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミゼットII R ロールゲージ 

    本体価格
    59.5万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ エアコン MT 社外AW

    本体価格
    55万円

関東
38
2053.4万円
関西
27
2167万円
東海
16
1711.2万円
北海道
7
2830万円
九州
5
1503.6万円
東北
1
325万円
北陸・甲信越
5
839.8万円
中国
6
1700.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
17
76.9万円
関西
10
58.3万円
東海
14
74.4万円
北海道
5
63.2万円
九州
11
71.8万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
48.4万円
中国
5
56.9万円
四国
6
56.5万円

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ベントレー  コンチネンタルGT   ダイハツ  ミゼットII
2498.1万円3511.2万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クーペ ボディタイプ トラック
4805×1954×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
3996~5950 排気量(cc) 659
550~659 最高出力(馬力) 31~33
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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