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5シリーズツーリングとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   ダイハツ  ミゼットII
VS
30万円898万円
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中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
262 中古車掲載台数 78
  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    132.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ イノベーション/ハイラインPKG 1オーナー

    本体価格
    225.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ クルコン LKA 純正ナビ Bカメラ 地デジ ETC

    本体価格
    139.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング (ベース) 

    本体価格
    61万円

  • BMW 5シリーズツーリング 528i Mスポーツパッケージ 純正20インチAW 前後ドラレコ 禁煙車 ETC

    本体価格
    83万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期モデル ブラックレザー シートヒーター

    本体価格
    455万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 後期 黒革 ACC 地デジ AppleCarPlay

    本体価格
    436万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ハイラインPKG 黒革 HUD アダクティブLED

    本体価格
    260.3万円

  • BMW 5シリーズツーリング 540i xドライブ ラグジュアリー 4WD サンルーフ 白革 ナビ 360°カメラ ACC

    本体価格
    336.1万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ナビ・バックカメラ・ETC・パワーシート

    本体価格
    101.2万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ 5速ミッション載替 軽トラボディ 3方開き

    本体価格
    77万円

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    76.4万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Bタイプ ヒトリノリ ジツソウコウ

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    55万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ミゼットII R リミテッド Americanタイプ 5速 AC/タコメーター

    本体価格
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  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ コラムAT・全塗装済み

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ MOMOステ LEDポジション 禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ AT コラムオートマ 2人乗 外ナビ 全塗装済

    本体価格
    39万円

関東
116
296.7万円
関西
39
264.8万円
東海
43
330.6万円
北海道
5
431.5万円
九州
23
278.8万円
東北
7
194.6万円
北陸・甲信越
6
377.4万円
中国
17
263.6万円
四国
6
459.5万円
地域別台数
関東
20
77.3万円
関西
12
58.3万円
東海
15
77.7万円
北海道
6
57.8万円
九州
10
78.2万円
東北
3
77万円
北陸・甲信越
1
59万円
中国
9
74.2万円
四国
2
53.9万円

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ミゼットIIの中古車を探す

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5シリーズツーリングとミゼットIIのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   ダイハツ  ミゼットII
840万円988万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1995~1998 排気量(cc) 659
190~197 最高出力(馬力) 31~33
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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