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X1とミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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X1とミゼットIIの中古車情報を比較する

BMW  X1   ダイハツ  ミゼットII
VS
32万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
817 中古車掲載台数 76
  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD 4WD 禁煙 追従クルーズ 電動ゲート

    本体価格
    155.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD BMW正規ディーラー/認定中古車2年保証付き

    本体価格
    278万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 試乗車 ヘッドアップD

    本体価格
    528万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツパッケージ SDナビ バックカメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    59.8万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 禁煙 パノラマサンルーフ リアビューカメラ

    本体価格
    196.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD 認定中古車 弊社下取り車

    本体価格
    288万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 1オーナー後期モデル追従式クルコンLED

    本体価格
    348万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD アダプティブクルコン 電動ゲート LED

    本体価格
    287.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインPKG/ACC/レザーシート/FrPシート

    本体価格
    211.2万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイライン コンフォートPG 純正ナビ

    本体価格
    265.5万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII R リミテッド Americanタイプ 5速 AC/タコメーター

    本体価格
    94.9万円

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    49万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 全塗装 MTレターT LEDヘッド

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    88万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ ウッドステアリング ウッドシフトノブ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ パワステ 社外アルミホイール

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ マフラー/ホイール/5速

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 社外アルミホイール レザーシート ETC

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 5速MT キーレス

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 社外アルミ/ハンドル 荷台ロールバー

    本体価格
    64.8万円

関東
290
262.2万円
関西
148
274万円
東海
121
260.2万円
北海道
72
232.7万円
九州
66
240.4万円
東北
28
224.2万円
北陸・甲信越
50
265万円
中国
24
316.4万円
四国
18
326.4万円
地域別台数
関東
20
77.3万円
関西
12
58.3万円
東海
14
77.3万円
北海道
5
63.2万円
九州
10
78.2万円
東北
3
77万円
北陸・甲信越
1
59万円
中国
9
74.2万円
四国
2
53.9万円

X1の中古車を探す

ミゼットIIの中古車を探す

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X1とミゼットIIのカタログ情報を比較する

BMW  X1   ダイハツ  ミゼットII
540万円798万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1498~1998 排気量(cc) 659
150~317 最高出力(馬力) 31~33
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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