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ハイゼットトラックとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとミゼットIIの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ダイハツ  ミゼットII
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
3156 中古車掲載台数 73
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD AT エアコン CD キーレス

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボエクストラ2WDCVT 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 車検整備付 走行1.9万 エアコン パワステ

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スペシャル 車検整備 車検保証 パワステ エアコン

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ 電動モーター式 3方開 4WD 

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 両側スライドドア仕様 ハイルーフ 禁煙車・バックモニター・WエアB/0237象牙

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 5速

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD MT スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    139.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 軽トラカスタム/ローダウン/走行2.6万キロ

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 4WD 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミゼットII ピック Rタイプ 

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  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ マフラー/ホイール/5速

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    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 全塗装(元色グリーン系)

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 検7/5 Tベル&Wポンプ済/OPミラー&ポール

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    73万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ ドラレコ搭載

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 

    本体価格
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  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    72.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 

    本体価格
    145万円

関東
585
115.2万円
関西
544
115.1万円
東海
367
108.8万円
北海道
178
102.5万円
九州
553
93.8万円
東北
274
91.5万円
北陸・甲信越
261
107.1万円
中国
212
97.2万円
四国
182
96.6万円
地域別台数
関東
18
76.2万円
関西
10
58.4万円
東海
14
73.4万円
北海道
5
63.2万円
九州
11
71.8万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
48.4万円
中国
5
56.9万円
四国
6
56.5万円

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ハイゼットトラックとミゼットIIのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ダイハツ  ミゼットII
59.9万円266.8万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
658 排気量(cc) 659
46~53 最高出力(馬力) 31~33
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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