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ウェイクとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ダイハツ  ミゼットII
VS
26.5万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
1715 中古車掲載台数 78
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 社外ナビ 全方位カメラ 両側Pスラ 15AW

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・スマートキー付

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAII 4WD 純正ナビ フリップダウンモニター LED

    本体価格
    116.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA ナビ・TV・LEDヘッドライト・ターボ

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 1年保証ナビRカメDレコETC両電扉BT地デジ

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA ナビ Bluetooth ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII ドライブレコーダー/全周囲カメラ

    本体価格
    140万円

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  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ コラムATタイベル交換済SSR14AW

    本体価格
    81.9万円

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    本体価格
    59.5万円

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    63.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ 4速クーラー

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 幌仕様

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ コラムAT・全塗装済み

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミゼットII ピック Rタイプ 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 

    本体価格
    76.4万円

関東
392
95.2万円
関西
273
102.4万円
東海
252
98.8万円
北海道
80
117.6万円
九州
298
96.3万円
東北
125
103.4万円
北陸・甲信越
97
105.3万円
中国
129
100.1万円
四国
69
99万円
地域別台数
関東
20
77.3万円
関西
12
58.3万円
東海
15
77.7万円
北海道
6
57.8万円
九州
10
78.2万円
東北
3
77万円
北陸・甲信越
1
59万円
中国
9
74.2万円
四国
2
53.9万円

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ウェイクとミゼットIIのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ダイハツ  ミゼットII
135万円189.5万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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