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フリード+とミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ダイハツ  ミゼットII
VS
58万円301.6万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
1028 中古車掲載台数 76
  • ホンダ フリード+ 1.5 G 9インチメモリーナビ フルセグ バックカ

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 純正フルセグメモリーナビリヤカメラホンダ

    本体価格
    242万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ホンダ認定中古車 社外ドラレコ前後

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G Sパッケージ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    210.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 禁煙車/両側パワスラ/衝突軽減/ドラレコ

    本体価格
    236.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ 両側電動スライド ETC

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 展示車 7インチ純正ナビ ETC フロアM

    本体価格
    232.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング メモリーナビ TV Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    147.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    136.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    142.8万円

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    本体価格
    76.4万円

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    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 4速MT クーラー ハヤシ13インチ キ-レス

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ コラムAT・全塗装済み

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 検7/5 Tベル&Wポンプ済/OPミラー&ポール

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ミゼットII R リミテッド Americanタイプ 5速 AC/タコメーター

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ エアコン フォグライト

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ コラムATタイベル交換済SSR14AW

    本体価格
    81.9万円

関東
317
167.9万円
関西
124
182.8万円
東海
156
187.8万円
北海道
61
207万円
九州
179
206.9万円
東北
69
188.7万円
北陸・甲信越
52
185万円
中国
45
168.8万円
四国
25
180.9万円
地域別台数
関東
20
77.2万円
関西
12
58.3万円
東海
14
77.3万円
北海道
5
63.2万円
九州
10
78.2万円
東北
3
77万円
北陸・甲信越
1
59万円
中国
9
74.2万円
四国
2
53.9万円

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フリード+とミゼットIIのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ダイハツ  ミゼットII
190万円321.5万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1496 排気量(cc) 659
110~131 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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