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LSハイブリッドとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとミゼットIIの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ダイハツ  ミゼットII
VS
38万円540万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
310 中古車掲載台数 77
  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD 禁煙/サンルーフ/マークレビンソン/後席VIP

    本体価格
    109万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD 

    本体価格
    188万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD オプションアルミ 黒革 SR ハイブリッド

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 本革レクサスサウンドナビ後期モデル

    本体価格
    175.4万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD /MARK LEVINSON/PCS/RCC/セミアニリン革

    本体価格
    222万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD マクレビ サンル-フ 後席モニタ スピンドル

    本体価格
    64万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD モデリスタエアロ&マフラ-/黒革/LEDライト

    本体価格
    275万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD WALD20インチ/サスコン/本州仕入/3連LED

    本体価格
    168万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD Bluetooth シートヒーター オットマン

    本体価格
    252万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    140.2万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ パワステ 社外アルミホイール

    本体価格
    57万円

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    59万円

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  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 社外アルミ/ハンドル 荷台ロールバー

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 

    本体価格
    78.8万円

関東
107
174.4万円
関西
28
180.8万円
東海
47
188.6万円
北海道
56
173.9万円
九州
19
222.3万円
東北
18
134.1万円
北陸・甲信越
19
142.1万円
中国
11
162.3万円
四国
5
161.7万円
地域別台数
関東
20
77.3万円
関西
12
58.3万円
東海
14
77.3万円
北海道
6
57.8万円
九州
10
78.2万円
東北
3
77万円
北陸・甲信越
1
59万円
中国
9
74.2万円
四国
2
53.9万円

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ミゼットIIの中古車を探す

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LSハイブリッドとミゼットIIのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ダイハツ  ミゼットII
970万円1595.4万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
セダン ボディタイプ トラック
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
4968 排気量(cc) 659
394 最高出力(馬力) 31~33
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 1名、2名
12.2km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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