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HSとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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HSとミゼットIIの中古車情報を比較する

レクサス  HS   ダイハツ  ミゼットII
VS
46.8万円238万円
HSの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
152 中古車掲載台数 72
  • レクサス HS 250h クルーズコントロール/運・助パワーシート

    本体価格
    109万円

  • レクサス HS 250h バージョンL お車の乗り換えや増車下取りや買い取りなど

    本体価格
    78.8万円

  • レクサス HS 250h ドラレコ パワーシート 純正アルミ ETC

    本体価格
    122万円

  • レクサス HS 250h 純正HDDマルチナビ/バックカメラ/クルコン

    本体価格
    134.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 黒革ーシート レーダークルーズ 純正ナビ

    本体価格
    110.3万円

  • レクサス HS 250h バージョンS エアロ 18AW 純正ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    77.8万円

  • レクサス HS 売りつくしセール 

    本体価格
    150万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 禁煙車 記録簿 レザーシート フル装備

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI メーカーナビ バックカメラ

    本体価格
    94.2万円

  • レクサス HS 250h クルコン 前後カメラ ETC BT TV CD/DVD

    本体価格
    133.6万円

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  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ ETC 走行4万km

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ コラムAT・全塗装済み

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    68万円

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  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    72.9万円

  • ダイハツ ミゼットII R ロールゲージ 

    本体価格
    59.5万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 検7年12月4速MTクーラー タイベル交換

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 5速MT キーレス

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ /禁煙/1オナ/社外オーディオ/車検R8年6月

    本体価格
    46.4万円

関東
48
116.8万円
関西
21
138.6万円
東海
24
115.3万円
北海道
1
108.8万円
九州
34
128.7万円
東北
6
108.2万円
北陸・甲信越
9
112.5万円
中国
8
107.4万円
四国
1
110万円
地域別台数
関東
17
76.9万円
関西
10
58.4万円
東海
14
73.4万円
北海道
5
63.2万円
九州
11
71.8万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
48.4万円
中国
5
56.9万円
四国
6
56.5万円

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HSとミゼットIIのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   ダイハツ  ミゼットII
395万円570.5万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
セダン ボディタイプ トラック
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
2362 排気量(cc) 659
150 最高出力(馬力) 31~33
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
23km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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