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コルトとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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コルトとミゼットIIの中古車情報を比較する

三菱  コルト   ダイハツ  ミゼットII
VS
6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
132 中古車掲載台数 72
  • 三菱 コルト 1.3 ベリー 禁煙1オーナー車 最終型 テレビ ナビ ETC

    本体価格
    19万円

  • 三菱 コルト 1.3 ベリー 4WD ETC 寒冷地仕様 冬タイヤ装着

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ターボ 5ZIGENマフラー

    本体価格
    30万円

  • 三菱 コルト 1.3 ベリー ナビ ワンセグTV ETC CD再生 ドアバイザー

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    64万円

  • 三菱 コルト 1.3 リラックスエディション ナビ 車検整備付き後期型20000kナビETCキーレス

    本体価格
    17.5万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速マニュアルターボ 基本装備 エアコン

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 車検2年受渡

    本体価格
    25万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR /フルフラット/CD/基本装備/ABS/盗難防止

    本体価格
    26万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 走行71000キロ

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ マニュアル・社外アルミ・全塗装済

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ ユーザー買取 エアコン付き ETC

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ クーラー 社外アルミ タイベル交換済

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    72.9万円

  • ダイハツ ミゼットII ピック Rタイプ 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ コラムATタイベル交換済SSR14AW

    本体価格
    81.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 R リミテッド 

    本体価格
    40.8万円

  • ダイハツ ミゼットII R ロールゲージ 

    本体価格
    59.5万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ コラムオートマ エアコン

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 4MT 追加メーター 新品バッテリー付き

    本体価格
    47.8万円

関東
35
66.4万円
関西
14
46.7万円
東海
24
83.9万円
北海道
13
51.9万円
九州
12
46.3万円
東北
12
60.5万円
北陸・甲信越
13
48.7万円
中国
6
65.3万円
四国
3
21.9万円
地域別台数
関東
17
76.9万円
関西
10
58.3万円
東海
14
74.4万円
北海道
5
63.2万円
九州
11
71.8万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
48.4万円
中国
5
56.9万円
四国
6
56.5万円

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コルトとミゼットIIのカタログ情報を比較する

三菱  コルト   ダイハツ  ミゼットII
99.8万円232.1万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3870×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1332~1499 排気量(cc) 659
90~163 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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