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RVRとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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RVRとミゼットIIの中古車情報を比較する

三菱  RVR   ダイハツ  ミゼットII
VS
39万円380万円
RVRの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
111 中古車掲載台数 73
  • 三菱 RVR 1.8 G BT接続 純正ホイル スマートキー ナビ

    本体価格
    132万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ Bカメラ クルコン 横滑り防止装置

    本体価格
    218万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ナビ ETC バックカメラ フルセグ 4WD

    本体価格
    208.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ETC バックカメラ 純正アルミホイール付

    本体価格
    247.2万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ナビ/バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    219.7万円

  • 三菱 RVR 1.8 M 4WD VDC ETC ナビ&バックカメラ

    本体価格
    104.5万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    101万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    209万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 1オーナー SDナビ バックカメラ 車検整備付

    本体価格
    248.5万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ バックカメラ Bluetooth クルコン

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ マニュアル・社外アルミ・全塗装済

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ クーラー付

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    49万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ ナビ TV

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  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 全塗装済み MT 純正14AW 社外スピーカー

    本体価格
    43.3万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ オートマ ツートンカラー

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 幌仕様

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 4速エアコン記録簿禁煙車1.7万KTベル交換済

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ コラムATタイベル交換済SSR14AW

    本体価格
    81.9万円

  • ダイハツ ミゼットII クーラー 4MT 

    本体価格
    42.8万円

関東
31
155.8万円
関西
9
186.7万円
東海
16
178.7万円
北海道
31
205.5万円
九州
5
199.8万円
東北
9
150.5万円
北陸・甲信越
8
147.3万円
中国
0
---
四国
2
232万円
地域別台数
関東
18
76.2万円
関西
10
58.4万円
東海
14
73.4万円
北海道
5
63.2万円
九州
11
71.8万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
48.4万円
中国
5
56.9万円
四国
6
56.5万円

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RVRとミゼットIIのカタログ情報を比較する

三菱  RVR   ダイハツ  ミゼットII
178.5万円283.3万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4295×1770×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1798 排気量(cc) 659
139 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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