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グラントゥーリズモとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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グラントゥーリズモとミゼットIIの中古車情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   ダイハツ  ミゼットII
VS
218.8万円3700万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
138 中古車掲載台数 78
  • マセラティ グラントゥーリズモ グラントゥーリズモS ナビ TV Bカメ シートH 可変マフラー

    本体価格
    379.9万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC 正規ディーラー車/カーボン仕様/内装赤革

    本体価格
    1490万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 正規D車右H カーボンエアロ・インテリ

    本体価格
    928万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 ローダウン 可変マフラー バックカメラ D車

    本体価格
    389.9万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 エアフォース/カーボン/新品androidナビ

    本体価格
    460万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ モデナ 4WD 

    本体価格
    2498万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ モデナ 4WD クライメートコンフォートPカーボントリム

    本体価格
    2199万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 左H 後期 赤革 MCデザインペダル Bカメラ

    本体価格
    868万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック 可変バルブリモコン 2個

    本体価格
    498万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 

    本体価格
    585万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ ピックアップトラック 1人乗り 丸目ライト

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ エアコン フォグライト

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    72.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 検7/5 Tベル&Wポンプ済/OPミラー&ポール

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 幌仕様

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ ドラレコ搭載

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム K100C 走行57000キロ 修復歴無し

    本体価格
    109万円

関東
45
920.2万円
関西
28
820.1万円
東海
27
912.8万円
北海道
1
470万円
九州
12
1130.1万円
東北
2
2365万円
北陸・甲信越
9
545.9万円
中国
7
991.4万円
四国
7
1473万円
地域別台数
関東
20
77.3万円
関西
12
58.3万円
東海
15
77.7万円
北海道
6
57.8万円
九州
10
78.2万円
東北
3
77万円
北陸・甲信越
1
59万円
中国
9
74.2万円
四国
2
53.9万円

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グラントゥーリズモとミゼットIIのカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   ダイハツ  ミゼットII
2440万円3660万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クーペ ボディタイプ トラック
4960×1955×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
2992 排気量(cc) 659
490~550 最高出力(馬力) 31~33
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではグラントゥーリズモの中古車は138台、ミゼットIIの中古車は78台掲載しています。
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