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モコとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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モコとミゼットIIの中古車情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ミゼットII
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
1953 中古車掲載台数 73
  • 日産 モコ 660 X /1年保証付/禁煙車/ETC/プッシュスタート

    本体価格
    17.5万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付き

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 モコ 660 S プッシュスタート

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 X エアロスタイル オーテック製 純正エアロ ナビ

    本体価格
    46.5万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ バックカメラ ETC キーフリー

    本体価格
    60.6万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ 660 X 修復歴無し

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    18万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 純正オーディオ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    67.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 

    本体価格
    59.5万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 4速マニュアル クーラー 社外アルミ CD

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ コラムAT・全塗装済み

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    45.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 後期モデル インジェクション エアコン

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ クーラー 社外アルミ タイベル交換済

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ オートマ ツートンカラー

    本体価格
    65万円

関東
422
31.2万円
関西
188
29.1万円
東海
244
31.5万円
北海道
124
37.3万円
九州
393
33.7万円
東北
199
39.2万円
北陸・甲信越
163
38.9万円
中国
143
32.3万円
四国
77
32.8万円
地域別台数
関東
18
76.2万円
関西
10
58.4万円
東海
14
73.4万円
北海道
5
63.2万円
九州
11
71.8万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
48.4万円
中国
5
56.9万円
四国
6
56.5万円

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モコとミゼットIIのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ミゼットII
107.9万円165.8万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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