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ジュークとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとミゼットIIの中古車情報を比較する

日産  ジューク   ダイハツ  ミゼットII
VS
23.9万円185.5万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
557 中古車掲載台数 72
  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD 

    本体価格
    47.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    61.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX AUTECH19AW ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    59万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 純正ナビゲーション

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 社外16インチAW ETC キーレスキー

    本体価格
    64.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX プレミアムパーソナライズパッケージ ミッドナイトパープル4 カーナビ

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ヘッドライトレベライザー・純正17AW

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR  パーソナライゼーション 4WD 寒冷地 全方位カメラ 純正AW ターボ

    本体価格
    86万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV カーナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    91万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD アラウンドビュー

    本体価格
    156.2万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ ピックアップトラック 1人乗り 丸目ライト

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 5速MT キーレス

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 社外アルミホイール レザーシート ETC

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ マフラー/ホイール/5速

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 5速MT SSR10インチアルミ ローダウン

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 純正4速 走行9000キロ 修復歴無し

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 5MT タコメーター グリルガード AW

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ クーラー付

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 幌仕様

    本体価格
    応談

関東
172
76万円
関西
51
78.5万円
東海
76
73.8万円
北海道
32
95.2万円
九州
86
80.6万円
東北
48
79.2万円
北陸・甲信越
51
82万円
中国
21
85.6万円
四国
20
84.6万円
地域別台数
関東
17
76.9万円
関西
10
58.3万円
東海
14
74.4万円
北海道
5
63.2万円
九州
11
71.8万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
48.4万円
中国
5
56.9万円
四国
6
56.5万円

ジュークの中古車を探す

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ジュークとミゼットIIのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   ダイハツ  ミゼットII
162万円353.3万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1498~1618 排気量(cc) 659
114~214 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
14~19km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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