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デイズとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ダイハツ  ミゼットII
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
6944 中古車掲載台数 72
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ シートヒーター ドラレコ 元試乗車

    本体価格
    188万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 軽減ブレーキ 全方位カメラ ドラレコ前後

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車

    本体価格
    124.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 純正ナビ フルセグTV CD DVD ETC BT

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    172.7万円

  • 日産 デイズ 660 S 社外CDオーディオ 社外AW タイヤ山6分

    本体価格
    30万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全方位モニター/前後ドラレコ/LEDライト

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 デイズ 660 X TVナビBモニタードラレコETC軽自動車

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9型フルセグナビ ドラレコ 全周囲モニター

    本体価格
    123.9万円

  • 日産 デイズ 660 X バックカメラ 純正CD アイスト ブレーキ

    本体価格
    54.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ マフラー/ホイール/5速

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 純正4速 走行9000キロ 修復歴無し

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 4速マニュアル クーラー 社外アルミ CD

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ コラムAT・全塗装済み

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 4速マニュアル車検R8年3月6日

    本体価格
    63.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 後期モデル インジェクション エアコン

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ エアコン  社外アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ コラムATタイベル交換済SSR14AW

    本体価格
    81.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 

    本体価格
    145万円

関東
1697
90.1万円
関西
802
97.2万円
東海
949
94.1万円
北海道
318
105.2万円
九州
1191
89.8万円
東北
723
97.7万円
北陸・甲信越
604
92.7万円
中国
466
93万円
四国
194
88.8万円
地域別台数
関東
17
77.2万円
関西
10
58.4万円
東海
14
73.4万円
北海道
5
63.2万円
九州
11
71.8万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
48.4万円
中国
5
56.9万円
四国
6
56.5万円

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デイズとミゼットIIのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ダイハツ  ミゼットII
127.3万円215.7万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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