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デイズとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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デイズとミゼットIIの中古車情報を比較する

日産  デイズ   ダイハツ  ミゼットII
VS
1万円235万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
7235 中古車掲載台数 76
  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ フルセグTV 全方位カメ ドラレコ

    本体価格
    92.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ 

    本体価格
    35万円

  • 日産 デイズ 660 S 純正SDナビ ETC ブルートゥース

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車 全周囲カメラ 衝突軽減装置 ETC

    本体価格
    99.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ LEDヘッドランプ・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD ETC シートヒーター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 衝突軽減 オートハイビーム スマートキー

    本体価格
    40.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 衝突軽減ブレーキBluetoothナビ・TV全方位

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ アラウンドビュークルコンエマブレ

    本体価格
    72.5万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII ナビ・フルセグ・全方位・エマブレ

    本体価格
    43.5万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII R 走行55000キロ さくら15インチアルミ

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 同色全塗装済み/京都41二ケタシナンバー

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    89.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ パワステ 社外アルミホイール

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム エアコン付

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 全塗装済み スペアタイヤカバー

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム K100C 走行57000キロ 修復歴無し

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ コラムAT・全塗装済み

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 全塗装(元色グリーン系)

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ マフラー/ホイール/5速

    本体価格
    59万円

関東
1732
86.3万円
関西
893
94.7万円
東海
916
89万円
北海道
339
104.5万円
九州
1324
90.2万円
東北
756
95.6万円
北陸・甲信越
585
89.6万円
中国
470
93.2万円
四国
220
85.8万円
地域別台数
関東
20
77.2万円
関西
12
58.3万円
東海
14
77.3万円
北海道
5
63.2万円
九州
10
78.2万円
東北
3
77万円
北陸・甲信越
1
59万円
中国
9
74.2万円
四国
2
53.9万円

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デイズとミゼットIIのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ダイハツ  ミゼットII
127.3万円215.7万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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