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デイズとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ダイハツ  ミゼットII
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
6943 中古車掲載台数 72
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    93万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチナビ フルセグTV LED

    本体価格
    86万円

  • 日産 デイズ X走行少ない13000キロ無事故車アラウンドビ 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    49万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 デイズ 660 X メモリーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    145.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    131万円

  • 日産 デイズ 660 S 車検整備付・ETC・オーディオ月

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    85万円

  • 日産 デイズ 660 J 社外ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 検R7年12月/衝突軽減/ナビ/TV/全方位カメラ

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ マフラー/ホイール/5速

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 4速ミッション車・ロールバー・

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ クーラー 社外アルミ タイベル交換済

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 5速MT キーレス

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 純正4速 走行9000キロ 修復歴無し

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 4MT 追加メーター 新品バッテリー付き

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 全塗装(元色グリーン系)

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 走行79000キロ 車検2年渡し!

    本体価格
    58万円

関東
1697
90.1万円
関西
801
97.3万円
東海
950
94.1万円
北海道
318
105.3万円
九州
1192
89.8万円
東北
723
97.6万円
北陸・甲信越
603
92.7万円
中国
465
93万円
四国
194
88.8万円
地域別台数
関東
17
77.2万円
関西
10
58.4万円
東海
14
73.4万円
北海道
5
63.2万円
九州
11
71.8万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
48.4万円
中国
5
56.9万円
四国
6
56.5万円

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デイズとミゼットIIのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ダイハツ  ミゼットII
127.3万円215.7万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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