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XVとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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XVとミゼットIIの中古車情報を比較する

スバル  XV   ダイハツ  ミゼットII
VS
95万円289.8万円
XVの相場表を見る
中古車相場 1万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
855 中古車掲載台数 72
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD DIATONEナビ 黒革 BSM ルーフレール LED

    本体価格
    169.1万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 1オーナー/純正8型ナビ/バックモニター/BSM

    本体価格
    164.3万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ETC・ナビ・フルセグ

    本体価格
    218万円

  • スバル XV 1.6i アイサイト 4WD ナビ Bカメラ BT AUX クルコン ETC

    本体価格
    195万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD ダイアトーンナビLEDアクセサリーライナー

    本体価格
    214.5万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD Bluetooth対応8型SDナビTV  バックカメラ

    本体価格
    168.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD アイサイトVER3 SDナビ パドルシフト

    本体価格
    181万円

  • スバル XV 1.6i アイサイト 4WD 禁煙車 衝突軽減装置 LEDヘッド

    本体価格
    203.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD OP革シート Panasonicビルトインナビ ETC

    本体価格
    169.9万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD ナビ フロント&サイドカメラ 夏・冬タイヤ

    本体価格
    239.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ クーラー 社外アルミ タイベル交換済

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 全塗装 MTレターT LEDヘッド

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム K100C 走行57000キロ 修復歴無し

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ エアコン  社外アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ ピックアップトラック 1人乗り 丸目ライト

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ミゼットII R ロールゲージ 

    本体価格
    59.5万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ ユ-ザ-買取/4MT/ク-ラ-/社外ハンドル

    本体価格
    44.3万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    45.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ コラムAT・全塗装済み

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    88万円

関東
186
180.8万円
関西
109
199万円
東海
142
190.6万円
北海道
79
184.3万円
九州
71
188.8万円
東北
114
185.9万円
北陸・甲信越
111
188.5万円
中国
36
188.6万円
四国
7
203.3万円
地域別台数
関東
19
72万円
関西
10
58.3万円
東海
15
74.5万円
北海道
5
63.2万円
九州
10
73.2万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
1
69万円
中国
4
56.4万円
四国
6
56.5万円

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ミゼットIIの中古車を探す

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XVとミゼットIIのカタログ情報を比較する

スバル  XV   ダイハツ  ミゼットII
213.8万円295.9万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1599~1995 排気量(cc) 659
115~154 最高出力(馬力) 31~33
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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