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キャリイとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとミゼットIIの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ミゼットII
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
3470 中古車掲載台数 72
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD キーレス・パワーウンンドー

    本体価格
    110万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 届出済未使用車 デュアルブレーキサポート

    本体価格
    152万円

  • スズキ キャリイ 660 KU パワステ 3方開 4WD 6ヶ月保証/中古スタッドレス&鉄H4本付

    本体価格
    22.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD AT車 取説

    本体価格
    79万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 届出済未使用車 AT車

    本体価格
    117万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD レーダーブレーキ装着車 パートタイム4WD

    本体価格
    126万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 届出済み未使用車 障害物センサー

    本体価格
    103.8万円

  • スズキ キャリイ スーパーキャリイ X 

    本体価格
    135万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    38万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 届出済未使用車・キーレス・LED/0419灰

    本体価格
    154.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 4MT 追加メーター 新品バッテリー付き

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ ミゼットII クーラー 4MT 

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ 4速クーラー

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ ETC 走行4万km

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 純正4速 走行9000キロ 修復歴無し

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 4速ミッション車・ロールバー・

    本体価格
    58.8万円

関東
759
99万円
関西
452
101.9万円
東海
376
92.2万円
北海道
161
102.7万円
九州
617
99万円
東北
416
96.7万円
北陸・甲信越
303
86.2万円
中国
228
87.2万円
四国
158
84.1万円
地域別台数
関東
17
76.9万円
関西
10
58.3万円
東海
14
74.4万円
北海道
5
63.2万円
九州
11
71.8万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
48.4万円
中国
5
56.9万円
四国
6
56.5万円

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キャリイとミゼットIIのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ミゼットII
66.6万円248.8万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
658 排気量(cc) 659
46~50 最高出力(馬力) 31~33
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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