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ヴォクシーとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとミゼットIIの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ダイハツ  ミゼットII
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 1万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
6284 中古車掲載台数 71
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X カーキグリーンブラック マット塗装

    本体価格
    190.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 純正9型ナビ Bカメラ トヨタセーフティ LED

    本体価格
    327.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 純正9インチナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    132.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD バックカメラ・ETC・Bluetooth・スマートキ

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II SDナビ 両側電動ドア 禁煙車 ETC HIDヘッド

    本体価格
    74.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 純正大型ナビ シートヒーター 両側パワスラ

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌 純正10型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    274.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II BIGX11型ナビ フリップダウン 衝突軽減

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    458.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    352.3万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ ヒトリノリ カスタムベース 5速MT仕様

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ エアコン MT 社外AW

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ AT コラムオートマ 2人乗 外ナビ 全塗装済

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 最終型走行3万キロ カリフォルニアミラー

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ ETC 走行4万km

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ミゼットII R 走行55000キロ さくら15インチアルミ

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ ドラレコ搭載

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    88万円

関東
1589
235.7万円
関西
1014
242.4万円
東海
927
268.4万円
北海道
367
208.9万円
九州
890
246.8万円
東北
535
247.3万円
北陸・甲信越
383
256.2万円
中国
305
276.1万円
四国
274
262.8万円
地域別台数
関東
18
72.7万円
関西
10
58.3万円
東海
14
74.4万円
北海道
5
63.2万円
九州
10
73.2万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
1
69万円
中国
5
56.9万円
四国
6
56.5万円

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ヴォクシーとミゼットIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ダイハツ  ミゼットII
309万円396万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1797~1986 排気量(cc) 659
98~170 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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