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カローラフィールダーとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとミゼットIIの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   ダイハツ  ミゼットII
VS
24.8万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
799 中古車掲載台数 78
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G トヨタ認定中古車

    本体価格
    103万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    146万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ワンオーナー/バックカメラ/ETC

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G フルエアロ 社外ナビ Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    79.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B ワンセグSDナビ・バックモニター

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD SDナビ/LEDヘッドライト/Bluetooth接続

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正エアロ ローダウン フォグライト

    本体価格
    107万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証付き

    本体価格
    156.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 1オーナー車 純正ナビ 保証書 取説 ETC

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ ピック660Dタイプ 1名 キャブ クーラー付

    本体価格
    97.9万円

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    45万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 社外アルミホイール レザーシート ETC

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ ETC 走行4万km

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミゼットII R リミテッド Americanタイプ 5速 AC/タコメーター

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ マフラー/ホイール/5速

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ /タイミングベルト交換済み/全塗装済み/

    本体価格
    47.9万円

関東
220
106.1万円
関西
94
107.4万円
東海
128
104.9万円
北海道
53
103.8万円
九州
108
104.1万円
東北
51
108.5万円
北陸・甲信越
63
100.4万円
中国
65
107.8万円
四国
17
108.2万円
地域別台数
関東
20
77.3万円
関西
12
58.3万円
東海
15
77.7万円
北海道
6
57.8万円
九州
10
78.2万円
東北
3
77万円
北陸・甲信越
1
59万円
中国
9
74.2万円
四国
2
53.9万円

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カローラフィールダーとミゼットIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   ダイハツ  ミゼットII
153.2万円253.7万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1494~1797 排気量(cc) 659
74~140 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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