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プリウスとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとミゼットIIの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ダイハツ  ミゼットII
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
9048 中古車掲載台数 72
  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正SDナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S フルセグナビ ETC バックカメラ LED

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 12型ナビ 全周囲カメラ OPスポーティシート

    本体価格
    370.1万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙 全周囲カメラ BSM シートクーラー

    本体価格
    362.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A フルエアロ ローダウン 新品タイヤ ETC

    本体価格
    229.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ナビ・ドラレコ・サンルーフ・フルセグTV

    本体価格
    164万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 

    本体価格
    165.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 9ナビ TV バックカメラ ETC2.0 クルコン

    本体価格
    211.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ナビ・バックカメラ・ドライブレコーダー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S バックカメラ/軽減ブレーキ/ETC/ナビTV

    本体価格
    202.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 4速エアコン記録簿禁煙車1.7万KTベル交換済

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ ヒトリノリ カスタムベース 5速MT仕様

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    78.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 検7/5 Tベル&Wポンプ済/OPミラー&ポール

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ミゼットII ピック Rタイプ 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ クーラー 社外アルミ タイベル交換済

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 2シーター /CAT/クーラー

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ミゼットII R ロールゲージ 

    本体価格
    59.5万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ パワステ 社外アルミホイール

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ コラムATタイベル交換済SSR14AW

    本体価格
    81.9万円

関東
2182
161.8万円
関西
1487
174.2万円
東海
1484
183万円
北海道
344
159.8万円
九州
1263
177.3万円
東北
739
158.7万円
北陸・甲信越
518
175.7万円
中国
671
177万円
四国
360
178.1万円
地域別台数
関東
17
77.2万円
関西
10
58.4万円
東海
14
73.4万円
北海道
5
63.2万円
九州
11
71.8万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
48.4万円
中国
5
56.9万円
四国
6
56.5万円

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プリウスとミゼットIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ダイハツ  ミゼットII
275万円460万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1797~1986 排気量(cc) 659
98~152 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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