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スペイドとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   ダイハツ  ミゼットII
VS
12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
805 中古車掲載台数 72
  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 手動式 4WD Aタイプ 脱着シート仕様 手動式

    本体価格
    136万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 純正ナビ 片側パワスラ ETC ドラレコ

    本体価格
    74.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ワンオーナー バックカメラ トヨタ純正ナビ

    本体価格
    42.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F パワスラ ナビ Bluetooth ETC 保証付き

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ナビ TV フリップダウンモニター ETC

    本体価格
    46.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正ナビ バックカメラ パワースライドドア

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビTV バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    66.5万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 社外ナビ地デジ Bカメラ パワスラ ETC

    本体価格
    51.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正ナビ モデリスタ 片側電動 ETC

    本体価格
    44.9万円

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    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 純正フルオプション カリフォルニアミラー

    本体価格
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  • ダイハツ ミゼットII R 走行55000キロ さくら15インチアルミ

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    63万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ オートマ ツートンカラー

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ 5速ミッション載替 軽トラボディ 3方開き

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 4速エアコン記録簿禁煙車1.7万KTベル交換済

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 幌仕様

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ クーラー 社外アルミ タイベル交換済

    本体価格
    36万円

関東
236
54.5万円
関西
91
48.3万円
東海
127
55.3万円
北海道
53
65.5万円
九州
86
57.3万円
東北
72
57.4万円
北陸・甲信越
73
55.2万円
中国
46
62.6万円
四国
21
53.2万円
地域別台数
関東
17
76.9万円
関西
10
58.3万円
東海
14
74.4万円
北海道
5
63.2万円
九州
11
71.8万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
48.4万円
中国
5
56.9万円
四国
6
56.5万円

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スペイドとミゼットIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   ダイハツ  ミゼットII
145万円224.4万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1329~1496 排気量(cc) 659
95~109 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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