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ルーミーとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとミゼットIIの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  ミゼットII
VS
25.9万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
4372 中古車掲載台数 78
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G サポカー フルセグTV バックモニター

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー/両席シートヒーター/純正ナビ

    本体価格
    122.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正SDナビ地デジ

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T メモリ―ナビ・バックモニター

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側Pスラ・障害物センサー・クルコン

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S TOYO製新品タイヤ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減システム メモリーナビ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ワンオーナー 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 福祉車両・助手席リフトUPシート・5人乗

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ・ETC・パノラマビューモニタ

    本体価格
    206.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ エアコン フォグライト

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    59万円

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  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ コラムATタイベル交換済SSR14AW

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  • ダイハツ ミゼットII 660 R リミテッド 

    本体価格
    40.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 

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    59.5万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 同色全塗装済み/京都41二ケタシナンバー

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム K100C 走行57000キロ 修復歴無し

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 走行79000キロ 車検2年渡し!

    本体価格
    58万円

関東
1127
140.4万円
関西
636
141.1万円
東海
660
138.1万円
北海道
187
150.8万円
九州
569
138.5万円
東北
426
152.2万円
北陸・甲信越
296
143.4万円
中国
322
140.3万円
四国
149
148.3万円
地域別台数
関東
20
77.3万円
関西
12
58.3万円
東海
15
77.7万円
北海道
6
57.8万円
九州
10
78.2万円
東北
3
77万円
北陸・甲信越
1
59万円
中国
9
74.2万円
四国
2
53.9万円

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ルーミーとミゼットIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  ミゼットII
146.3万円229.5万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
996 排気量(cc) 659
69~98 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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