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カローラクロスとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとミゼットIIの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ダイハツ  ミゼットII
VS
160万円440万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
1920 中古車掲載台数 78
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G 登録済未使用車 TV バックカメラ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 認定中古車

    本体価格
    261.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z Dオーディオ/シートヒーター/追従クルコン

    本体価格
    281.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z /走行1500km/パノラマSR/自社リースUP車両/

    本体価格
    353.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10.5型ナビ付DA 全周囲カメラ BMS ETC

    本体価格
    341.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ サンルーフ

    本体価格
    433.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    329万円

  • トヨタ カローラクロス Z 10.5インチ ディスプレイオーディオPLUS 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z サポカ- パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    263万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ハンズフリーバックドア・シートヒーター

    本体価格
    317.8万円

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    121万円

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    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 5MT 外品ハンドル 外品フルエアロ

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ /タイミングベルト交換済み/全塗装済み/

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    47.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 走行79000キロ 車検2年渡し!

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    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ ユーザー買取 エアコン付き ETC

    本体価格
    35万円

関東
432
304.7万円
関西
237
303.5万円
東海
391
306.1万円
北海道
41
335万円
九州
367
311万円
東北
91
314.6万円
北陸・甲信越
115
306.8万円
中国
161
308.4万円
四国
85
307.9万円
地域別台数
関東
20
77.3万円
関西
12
58.3万円
東海
15
77.7万円
北海道
6
57.8万円
九州
10
78.2万円
東北
3
77万円
北陸・甲信越
1
59万円
中国
9
74.2万円
四国
2
53.9万円

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カローラクロスとミゼットIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ダイハツ  ミゼットII
199.9万円345.9万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1797~1986 排気量(cc) 659
98~170 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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