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ゴルフヴァリアントとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとミゼットIIの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ダイハツ  ミゼットII
VS
9.8万円615万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
453 中古車掲載台数 71
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー ワンオーナー 禁煙車 D記録簿付 SDナビ

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ マトリクスライト 16インチアルミ

    本体価格
    232万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン /ETC/Wエアコン/クルーズコントロール

    本体価格
    33万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン プレミアムエディション ナビTV バックカメラ HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    49.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン プラチナム エディション 認定中古車・禁煙車・ナビ・液晶メーター

    本体価格
    375万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 認定中古車保証付きワンオーナー禁煙車

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント Rライン BMT

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー 

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー 検7/7走4.6万km TVナビETC禁煙記録簿評4点

    本体価格
    36.3万円

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    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 後期モデル インジェクション エアコン

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    85万円

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  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ クーラー付

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    49万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 2人乗りコンパクト

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム エアコン付

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ MOMOステ LEDポジション 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミゼットII クーラー 4MT 

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ミゼットII ?T  かわいい車両入荷しました 全塗装予定 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ パワステ 社外アルミホイール

    本体価格
    57万円

関東
201
228.8万円
関西
69
227.2万円
東海
41
234.7万円
北海道
17
328万円
九州
41
189.9万円
東北
32
153.7万円
北陸・甲信越
20
194.8万円
中国
23
253.1万円
四国
9
181.9万円
地域別台数
関東
17
76.9万円
関西
10
58.3万円
東海
14
74.4万円
北海道
5
63.2万円
九州
10
73.2万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
48.4万円
中国
5
56.9万円
四国
6
56.5万円

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ゴルフヴァリアントとミゼットIIのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ダイハツ  ミゼットII
305.6万円757.9万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
999~1984 排気量(cc) 659
110~333 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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