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ロッキーとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとTT RSクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   アウディ  TT RSクーペ
VS
105.9万円278万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 238万円928万円
TT RSクーペの相場表を見る
1094 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD 純正ナビ バックモニタ エンスタ アルミW

    本体価格
    208万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム キーフリーシステム アルミホイール 運転

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ドラレコ/全周囲モニター/コーナーセンサー

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ ロッキー G  OP10年保証対象 ディスプレイオーディオ OP10年保証対象車 アラウンドビューモニタ

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ナビ/BT/TV/DISC/全周囲M 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    204.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 全周モニター・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 純正ナビ TV DVD Bカメラ ドラレコ LED

    本体価格
    223.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正ナビ・バックカメラ・前後ドラレコ

    本体価格
    216.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スマ-トアシスト・純正フルセグナビ・CD

    本体価格
    172.8万円

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  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 6速マニュアル レザーシート

    本体価格
    368万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD RSデザインPKG/ブラックPKG/20AW

    本体価格
    898万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD カタルーニャレッドM リアOLEDマトリクス

    本体価格
    688万円

関東
284
177.2万円
関西
114
190.8万円
東海
144
185.7万円
北海道
43
193.3万円
九州
194
180.3万円
東北
80
192.9万円
北陸・甲信越
72
200.3万円
中国
104
188.4万円
四国
59
178.5万円
地域別台数
関東
6
558.3万円
関西
2
238万円
東海
2
294万円
北海道
2
608万円
九州
3
528万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
848万円
中国
0
---
四国
0
---

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TT RSクーペの中古車を探す

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ロッキーとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   アウディ  TT RSクーペ
166.7万円246.1万円 新車時価格 962万円1309万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
996~1196 排気量(cc) 2480
82~98 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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