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ロッキーとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとA1スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   アウディ  A1スポーツバック
VS
105.9万円278万円
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中古車相場 34万円388万円
A1スポーツバックの相場表を見る
1094 中古車掲載台数 245
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車

    本体価格
    220.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 

    本体価格
    208万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD LEDライト 冬タイヤ ETC ドラレコ

    本体価格
    223.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スマアシフルセグTV・PVM

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    208万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV キーフリーシステム プッシュボタンスター

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    170.9万円

  • ダイハツ ロッキー Premium G HEV 9インチディスプレーオーデ ローンも低金利 新車2,2実質年率使えます

    本体価格
    255万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正プレミアムナビドラレコ前後 Bカメラ

    本体価格
    263万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD サポカーSワイド適合 ドラレコ パノラマ

    本体価格
    129万円

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    130.8万円

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  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 純正ナビ Bカメラ シートH ドラレコ LED

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    258.1万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI コンビニPアシスタンスPナビPLEDライト

    本体価格
    217.9万円

関東
284
177.2万円
関西
114
190.8万円
東海
144
185.7万円
北海道
43
193.3万円
九州
194
180.3万円
東北
80
192.9万円
北陸・甲信越
72
200.3万円
中国
104
188.4万円
四国
59
178.5万円
地域別台数
関東
76
190.8万円
関西
52
178.9万円
東海
43
206.3万円
北海道
6
206.8万円
九州
28
178.7万円
東北
8
173.1万円
北陸・甲信越
15
162.3万円
中国
10
218万円
四国
7
124.1万円

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ロッキーとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   アウディ  A1スポーツバック
166.7万円246.1万円 新車時価格 294万円483万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
996~1196 排気量(cc) 999~1497
82~98 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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