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ロッキーとGLSを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとGLSの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   メルセデスAMG  GLS
VS
105.9万円278万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 523.2万円2688万円
GLSの相場表を見る
1104 中古車掲載台数 27
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV レダクル BSM 全周囲 シートヒーターETC

    本体価格
    202.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD ターボSAIIIドラレコオートハイビーム

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 純正9インチナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    208.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 

    本体価格
    186.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G アルミホイール キーフリーシステム スモ

    本体価格
    167.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 2WD CVT ハイブリッド 1200c

    本体価格
    229万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 純正ナビ TV DVD Bカメラ ドラレコ LED

    本体価格
    223.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G セキュリティーアラーム アイドリングスト

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 

    本体価格
    195万円

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    1767万円

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    本体価格
    1618万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD マイバッハ仕様 SR カ-ボンP Rエンタ  23AW

    本体価格
    1558万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボン Burmester3D 23AW

    本体価格
    1659.9万円

関東
290
178.6万円
関西
114
190.7万円
東海
147
185.8万円
北海道
41
193万円
九州
192
179.5万円
東北
83
193.3万円
北陸・甲信越
70
199.8万円
中国
106
188.9万円
四国
61
179.4万円
地域別台数
関東
11
1669.2万円
関西
3
1282.6万円
東海
9
1670.6万円
北海道
2
1868万円
九州
1
1898万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
638万円

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ロッキーとGLSのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   メルセデスAMG  GLS
166.7万円246.1万円 新車時価格 2183万円2780万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5245×2030×1840  他
996~1196 排気量(cc) 3982
82~98 最高出力(馬力) 612
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

AMG63モデルとして初めてマイルドハイブリッドを採用

メルセデス・ベンツのラージサイズSUV、GLSをAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。AMG63シリーズとしては初となる、V8エンジンにISG(インテグレーテッドスタータージェネレーター)と48V電気システムを組み合わせた、マイルドハイブリッド仕様となっている。独自の4WDシステム「AMG 4MATIC+」や、走行安定性を向上させる「AMG アクティブライドコントロール」などの最新テクノロジーも採用されている。AMG専用ラジエタグリル、専用のレッドブレーキキャリパーなど、随所にハイパフォーマンスをうかがえる意匠も織り込まれた。独自のユーザーインターフェイスである「MBUX」、コックピットディスプレイなど、先端機能も装備され、利便性も高められている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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