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ロッキーとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとラピードの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   アストンマーティン  ラピード
VS
105.9万円278万円
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中古車相場 582万円1449.8万円
ラピードの相場表を見る
1103 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ドラレコ クルーズコントロール

    本体価格
    180.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 1年保証距離無制限 走行距離17892キ

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ロッキー Premium G HEV 9インチディスプレーオーデ ローンも低金利 新車2,2実質年率使えます

    本体価格
    255万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ナビTV360°カメラ衝突軽減LEDシートヒータ

    本体価格
    136.9万円

  • ダイハツ ロッキー G 

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L メモリーナビ ETC バックカメラ スマアシIII

    本体価格
    145.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 1年保証 ナビTV ETC 全方位カメラ

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 令和2年式

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 1年保証 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ ロッキー G 

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 バング&オルフセン 20AW シートクーラー

    本体価格
    898万円

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    本体価格
    1260万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 1オーナー 20AW カーボンミラー

    本体価格
    1449.8万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 B&O ホワイト&チャコールレザー正規D車

    本体価格
    768万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 B&O/正規D車/OP20インチAW/ツートンレザー

    本体価格
    798.9万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 B&Oオーディオ シートH/C リアエンター

    本体価格
    1177万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 Bang&Olufsen 20インチ純正AW 正規D車

    本体価格
    750万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 OP210 EBM D車 20AW インナーミラー

    本体価格
    1298万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 ツートンインテリア 可変バルブ 右H

    本体価格
    800万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 スペシャルカラー 純正20インチAW

    本体価格
    582万円

関東
291
176.5万円
関西
113
190.5万円
東海
144
185.7万円
北海道
43
193.3万円
九州
195
180.3万円
東北
81
193万円
北陸・甲信越
72
200.4万円
中国
104
188.2万円
四国
60
178.2万円
地域別台数
関東
10
922.1万円
関西
4
895.2万円
東海
4
958.5万円
北海道
0
---
九州
1
1260万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラピードの中古車を探す

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ロッキーとラピードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   アストンマーティン  ラピード
166.7万円246.1万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
996~1196 排気量(cc) 5935
82~98 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではロッキーの中古車は1103台、ラピードの中古車は19台掲載しています。
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