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ロッキーとDB12を比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとDB12の中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   アストンマーティン  DB12
VS
105.9万円278万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 2900万円3580万円
DB12の相場表を見る
1103 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G クルコン ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    204.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    194.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 9型ナビ地デジパノラマブラインドモニター

    本体価格
    265万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 9インチナビゲーション/BT/バックカメ

    本体価格
    184.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L 

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 1年保証距離無制限 走行距離50714キ

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 9インチSDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    203万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム サポカーSワイド適合 ドラレコ  電動パ

    本体価格
    193万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD ダイハツ純正ナビ・既存スタッドレスタイヤ

    本体価格
    228万円

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    応談

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  • アストンマーティン DB12 4.0 エクステリアカーボン OP967 走行170km

    本体価格
    3240万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 Bowers&Wilkins CCB メーカーOP8.825.790-

    本体価格
    3580万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 正規ディーラー車

    本体価格
    3390万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 デュオトーンレザー 21inOPホイール

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    3250万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 デモカーアップ車両

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  • アストンマーティン DB12 4.0 ウルトラマリンブラック

    本体価格
    3570万円

関東
291
176.5万円
関西
113
190.5万円
東海
144
185.7万円
北海道
43
193.3万円
九州
195
180.3万円
東北
81
193万円
北陸・甲信越
72
200.4万円
中国
104
188.2万円
四国
60
178.2万円
地域別台数
関東
8
3250万円
関西
2
3225万円
東海
2
3155万円
北海道
0
---
九州
2
3380万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3240万円

ロッキーの中古車を探す

DB12の中古車を探す

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ロッキーとDB12のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   アストンマーティン  DB12
166.7万円246.1万円 新車時価格 2990万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
996~1196 排気量(cc) 4000
82~98 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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