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ロッキーとコンチネンタルGTを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   ベントレー  コンチネンタルGT
VS
105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 160万円4800万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
1157 中古車掲載台数 105
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    188.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV LEDヘッドランプ・フォグランプ 全車速

    本体価格
    202.8万円

  • ダイハツ ロッキー 12TypeL ・ナビBluetooth・LEDライト・バッ 12TypeL ・ナビBluetooth・LEDライト・バッ

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ナビ キーフリー ETC ワンオーナー

    本体価格
    237万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD パノラマモニター/社外9インチSDナビ

    本体価格
    289万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD ワンオーナー ナビ 寒冷地 サポカー

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 衝突軽減 プラインドスポット 全方位カメ

    本体価格
    202.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD 4WD ターボ 衝突被害軽減システム 横

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G タバコ臭 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 衝突被害軽減システム 純正SDナビ 全周囲C

    本体価格
    179.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2400万円

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    本体価格
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    本体価格
    3680万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナーpkg ツーリングスペック

    本体価格
    2100万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 

    本体価格
    160万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マンソリーフルエアロ

    本体価格
    320万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 赤革 21AW エアロ

    本体価格
    568万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 茶革/正規ディーラー車/本国仕様右H/ナビ

    本体価格
    640万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD オートサロン出品車

    本体価格
    応談

関東
295
182.5万円
関西
117
187.8万円
東海
147
188.8万円
北海道
56
190.7万円
九州
191
186.7万円
東北
96
194.4万円
北陸・甲信越
58
200.7万円
中国
140
196.4万円
四国
57
183.3万円
地域別台数
関東
41
2149.5万円
関西
26
2118万円
東海
16
1757.9万円
北海道
6
2964万円
九州
5
1517.2万円
東北
1
325万円
北陸・甲信越
4
932.2万円
中国
6
1589.8万円
四国
0
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ロッキーとコンチネンタルGTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ベントレー  コンチネンタルGT
166.7万円246.1万円 新車時価格 2498.1万円3511.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4805×1954×1405  他
996~1196 排気量(cc) 3996~5950
82~98 最高出力(馬力) 550~659
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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