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ロッキーとM8カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとM8カブリオレの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   BMW  M8カブリオレ
VS
105.9万円278万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 1233.3万円1900万円
M8カブリオレの相場表を見る
1116 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ロングラン保証1年付 禁煙車

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 

    本体価格
    153.8万円

  • ダイハツ ロッキー 12TypeL ・ナビBluetooth・LEDライト・バッ 

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L 

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    221.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スマートアシスト搭載 パノラマモニター対

    本体価格
    179.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.6 カンタベリー・X 4WD サンルーフ走行86460kmフォグランプ

    本体価格
    115.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 1.0ターボ 9インチナビ ドラレコ ACC

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 1年保証距離無制限 走行距離56058キ

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム メモリーナビ&アラウンドビューモニター

    本体価格
    179万円

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    1348万円

関東
298
177.3万円
関西
118
189.9万円
東海
143
185.2万円
北海道
43
193.5万円
九州
199
179.6万円
東北
81
193.1万円
北陸・甲信越
72
201.3万円
中国
101
187.4万円
四国
61
179万円
地域別台数
関東
3
1692.6万円
関西
3
1309.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1398万円

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ロッキーとM8カブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   BMW  M8カブリオレ
166.7万円246.1万円 新車時価格 2338万円2638万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1355
996~1196 排気量(cc) 4394
82~98 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

M社のフラッグシップモデルをオープン化

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル、M8をベースに開発されたオープンモデル。エンジンはクーペモデルと同じ4.4L V8ツインターボで8速ATが組み合わされる。独自の4WDシステム、「M xDrive」や、「インテグレーテッドブレーキシステム」も踏襲され、コンペティションでは0-100km/hは加速3.3秒を実現。本格的なサーキット走行を可能としながらも、公道走行も可能とするパフォーマンスが与えられた。ルーフには、高品質なファブリックを採用した多層式ソフトトップを採用。50km/h以下であれば、走行中でも15秒で開閉が可能だ。開閉時ともに350Lのラゲージルーム容量が確保されている。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではロッキーの中古車は1116台、M8カブリオレの中古車は7台掲載しています。
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