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ロッキーとi4を比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとi4の中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   BMW  i4
VS
105.9万円278万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 388万円848万円
i4の相場表を見る
1102 中古車掲載台数 59
  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 

    本体価格
    224.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 9型ナビ/BT/TV/DISC/Bカメ 前後Dレコ ETC

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車

    本体価格
    220.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD ナビ 360°カメラ ETC

    本体価格
    193万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L Bluetoothオーディオ付きナビ/ETC

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X メモリーナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正9型DA スマアシ 追従クルコン ドラレコ

    本体価格
    156.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ワンオーナー 定期点検記録簿

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    173.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L 

    本体価格
    146万円

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  • BMW i4 M50 xドライブ 4WD 新車保証付 カーブドD 黒レザー 地デジ ACC

    本体価格
    555万円

  • BMW i4 M50 xドライブ 4WD 元弊社デモカ 黒革harman/kardon純正地デジ

    本体価格
    688万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 

    本体価格
    499.8万円

  • BMW i4 M50 4WD ファストトラックPKGカーボンインテリア

    本体価格
    567万円

  • BMW i4 M50 4WD 弊社デモカー 黒革 レーザーライト

    本体価格
    550万円

  • BMW i4 M50 4WD 純正ナビ 全周囲モニター 黒革シート

    本体価格
    620万円

関東
291
176.5万円
関西
113
190.5万円
東海
144
185.7万円
北海道
42
193.4万円
九州
195
180.3万円
東北
81
193万円
北陸・甲信越
72
200.4万円
中国
104
188.2万円
四国
60
178.2万円
地域別台数
関東
22
566.5万円
関西
15
566万円
東海
6
584.7万円
北海道
1
388万円
九州
6
536.1万円
東北
1
608万円
北陸・甲信越
6
569.8万円
中国
1
658万円
四国
1
620万円

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ロッキーとi4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   BMW  i4
166.7万円246.1万円 新車時価格 698万円1593万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1455
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) 286~544
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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