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ロッキーとキャプティバを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとキャプティバの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   シボレー  キャプティバ
VS
105.9万円289万円
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中古車相場 45.6万円235万円
キャプティバの相場表を見る
1156 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    186.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G フルセグナビ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L メモリーナビ

    本体価格
    154.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G フルセグナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV キーフリーシステム アルミホイール LE

    本体価格
    177.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ナビTV360°カメラ衝突軽減LEDシートヒータ

    本体価格
    143.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ナビ 新車保証継承 ETC シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 

    本体価格
    194万円

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    本体価格
    91万円

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  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD 禁煙 Apple CarPlay Bカメ ドラレコ ETC

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  • シボレー キャプティバ トラベラー 4WD 社外ナビ フリップダウンモニター

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  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD 

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    49.8万円

  • シボレー キャプティバ ラグジュアリー アップルカープレイ・バックカメラ・ETC

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    138万円

  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD パール色 純正19AW AppleCarPlay 黒半革

    本体価格
    148万円

関東
295
182.5万円
関西
117
187.8万円
東海
147
188.8万円
北海道
56
191万円
九州
191
186.7万円
東北
96
194.4万円
北陸・甲信越
57
202.1万円
中国
140
196.4万円
四国
57
183.3万円
地域別台数
関東
9
121.9万円
関西
3
113.3万円
東海
6
112.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
156.5万円
四国
0
---

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ロッキーとキャプティバのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   シボレー  キャプティバ
166.7万円246.1万円 新車時価格 354万円433万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4690×1850×1790  他
996~1196 排気量(cc) 2382
82~98 最高出力(馬力) 167
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

全世界の開発拠点により、共同開発されたミドルSUV

世界各地にある開発拠点の共同作業によって生まれたシボレーブランドのミドルサイズSUV。アメリカ車ながらも、日本の市場特性に合わせ、右ハンドル仕様で充実した装備を持つ3列シートの7人乗り仕様が投入された。エクステリアは、遠くからでもひと目でシボレーとわかる、大きな「ボウタイ」エンブレムが施されている。全長約4.7m/全幅1.85mという比較的小柄なボディながら、室内は広々としたスペースと上質で使いやすい空間を実現。駆動系は、可変バルブタイミングが備わる新開発の2.4L直4DOHCエンジンと、エコモードが備わる6ATとの組み合せ。駆動方式は、電子制御油圧クラッチを用いたオンデマンド式の4WDとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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