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タントとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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タントとロッキーの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   ダイハツ  ロッキー
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
15342 中古車掲載台数 1128
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA 前後ドラレコ TV ETC ナビ Bカメラ

    本体価格
    89.7万円

  • ダイハツ タント 660 X スマートキー ナビ ETC

    本体価格
    22.7万円

  • ダイハツ タント 660 X 純正ナビ フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ タント 660 X 衝突軽減ブレーキ 片側電動スライドドア

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD 届出済未使用 両側パワスラ シートヒーター

    本体価格
    182.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 社外ナビパワスラキセノンフォグ

    本体価格
    42.9万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス シートヒーター パワースライドドア

    本体価格
    172.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 届出済未使用車・両側PSD・LED/黒0586

    本体価格
    195.9万円

  • ダイハツ タント 660 L 純正CD 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ タント 660 X スマートセレクション SA 両側スライド(左パワースライド)

    本体価格
    55万円

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  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 禁煙 全方位 ドラレコ シートヒーター LED

    本体価格
    205.9万円

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    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV UVIRカット遮音ガラス フルLEDヘッ

    本体価格
    208万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム キーフリーシステム アルミホイール 運転

    本体価格
    195.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 9型ナビ/BT/TV/DISC/Bカメ 前後Dレコ ETC

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スマートアシスト 純正ナビ パノラマ

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L スマートアシスト SDナビ バックカメラ

    本体価格
    142.7万円

関東
3450
104.2万円
関西
2277
107.4万円
東海
2091
105.6万円
北海道
774
105.6万円
九州
2548
99.6万円
東北
1256
105.8万円
北陸・甲信越
1010
99.6万円
中国
1334
110.5万円
四国
602
95.4万円
地域別台数
関東
292
182万円
関西
116
190.8万円
東海
147
190.5万円
北海道
45
193.5万円
九州
182
182.8万円
東北
90
191.9万円
北陸・甲信越
63
200.7万円
中国
133
193.2万円
四国
60
179.9万円

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タントとロッキーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ダイハツ  ロッキー
122万円208.5万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
658 排気量(cc) 996~1196
52~64 最高出力(馬力) 82~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタントの中古車は15342台、ロッキーの中古車は1128台掲載しています。
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