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ロッキーとライフを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとライフの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ホンダ  ライフ
VS
105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 1000円78万円
ライフの相場表を見る
1125 中古車掲載台数 1091
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 スマートアシスト Bカメ

    本体価格
    235.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 

    本体価格
    203.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G LEDヘッドライト

    本体価格
    172.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スマアシ 純ナビ Bカメラ ACC 衝突軽減B

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 登録済未使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    219.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スマートアシスト搭載

    本体価格
    169.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正9インチプレミアムナビパノラマモニタ

    本体価格
    256.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L メモリーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    159.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ カスタム 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ライフ 660 ホワイトパールリミテッド 4WD キーレス/Moduloエアロ

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G 検2年/Tベル済/CD/ETC/AC/キーレス/PW/

    本体価格
    6万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ETC/メモリーナビ/パワーウィンドウ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 走行2780キロ キーレス CD

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 G ETC キーレス 電動格納ミラー ベンチシート

    本体価格
    7.5万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル バックカメラ

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ・キーレス・CD再生・

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 D ターボ 禁煙

    本体価格
    17.9万円

関東
277
182.8万円
関西
116
188.1万円
東海
148
190.9万円
北海道
55
187.9万円
九州
187
187.5万円
東北
96
195万円
北陸・甲信越
58
201.2万円
中国
130
195.9万円
四国
58
183.8万円
地域別台数
関東
274
23.6万円
関西
126
20.9万円
東海
112
25.8万円
北海道
63
28.7万円
九州
211
25.8万円
東北
95
32.5万円
北陸・甲信越
91
26.5万円
中国
54
30.8万円
四国
65
27.9万円

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ロッキーとライフのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ホンダ  ライフ
166.7万円246.1万円 新車時価格 94.5万円168万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
996~1196 排気量(cc) 658
82~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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