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ロッキーとライフを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとライフの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ホンダ  ライフ
VS
105.9万円278万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 1円78万円
ライフの相場表を見る
1108 中古車掲載台数 1075
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 1年保証 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV プッシュボタンスタート キーフリーシステ

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    203万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 2WD スマートアシスト(ダイハツ予防安

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    246万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 衝突軽減ブレーキ パノラマモニター対応

    本体価格
    217万円

  • ダイハツ ロッキー G 

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム パノラマモニター対応純正ナビ装着用アップ

    本体価格
    182.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 令和3年式

    本体価格
    179.8万円

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  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス スマートキー/バックカメラ/エアバック

    本体価格
    32万円

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    50.7万円

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    本体価格
    36.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C 東大和仕入/走行60297KM/ナビ付

    本体価格
    23.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 

    本体価格
    25.3万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ バックモニター付オーディオ スマートキー

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ付きディスプレイオーディオキ

    本体価格
    49.7万円

  • ホンダ ライフ 660 G キーレス・バックカメラ付

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 特別仕様車エンジンオイル・バッテリー・ワ

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ 660 G 社外ナビTV・ETC・タイベル交換済

    本体価格
    13万円

関東
293
176.7万円
関西
114
190万円
東海
144
185.7万円
北海道
42
193.4万円
九州
197
180.2万円
東北
81
192.8万円
北陸・甲信越
72
200.4万円
中国
105
188.2万円
四国
60
178.2万円
地域別台数
関東
276
22.9万円
関西
137
20.7万円
東海
103
26.2万円
北海道
68
29.3万円
九州
197
26.6万円
東北
116
30.5万円
北陸・甲信越
74
29.3万円
中国
52
30.3万円
四国
52
26.6万円

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ロッキーとライフのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ホンダ  ライフ
166.7万円246.1万円 新車時価格 94.5万円168万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
996~1196 排気量(cc) 658
82~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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