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ロッキーとLSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとLSハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   レクサス  LSハイブリッド
VS
105.9万円278万円
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中古車相場 38万円540万円
LSハイブリッドの相場表を見る
1098 中古車掲載台数 307
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    246万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 

    本体価格
    153.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スマートアシスト ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    157.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 禁煙 純正エアロ 純正DA レーダークルーズ

    本体価格
    143.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 登録済未使用車

    本体価格
    200.1万円

  • ダイハツ ロッキー G 

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム アルミホイール UVIRカット遮音ガラス

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ドラレコ/ETC/全周囲モニタ-/コ-ナ-センサ-

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G シートヒーター付き キ-フリ- レーダー

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    289万円

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  • レクサス LSハイブリッド 600hL 後席セパレートシートパッケージ 4WD 後期バンパー 社外テール マクレビ SR 黒革

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    138万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 本革レザーシートEBD付ABS 地デジナビ

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 純正補機用バッテリー新品 タイヤ山あり

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    148万円

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  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 禁煙車 メーカーナビ 3眼ヘッドライト

    本体価格
    98.8万円

関東
288
178.3万円
関西
114
190.7万円
東海
146
186.1万円
北海道
41
193万円
九州
192
179.7万円
東北
82
193.3万円
北陸・甲信越
68
200.1万円
中国
106
188.9万円
四国
61
179.4万円
地域別台数
関東
113
176.7万円
関西
27
181.9万円
東海
44
185.3万円
北海道
50
180.5万円
九州
22
207.4万円
東北
17
146.8万円
北陸・甲信越
18
146.6万円
中国
11
162.3万円
四国
5
161.7万円

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ロッキーとLSハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   レクサス  LSハイブリッド
166.7万円246.1万円 新車時価格 970万円1595.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5030×1875×1475  他
996~1196 排気量(cc) 4968
82~98 最高出力(馬力) 394
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12.2km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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