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ロッキーとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   レクサス  ISコンバーチブル
VS
105.9万円278万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 101万円318万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
1120 中古車掲載台数 45
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    214.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    228.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 全周囲カメラ シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    207.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L ナビ・バックカメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    229.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X ワンオーナー 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    178.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正7インチDA&カメラ&前方ドラレコ付

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 7インチナビ ドラレコ ETC バックカ

    本体価格
    194.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 4WD・スマートアシスト・キーフリーシス

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 9インチナビ パノラミックビューモニター

    本体価格
    176万円

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  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 社外フロントエアロ・社外LEDヘッドライト

    本体価格
    195.6万円

関東
299
177.5万円
関西
117
189.5万円
東海
143
185.5万円
北海道
42
193.4万円
九州
200
180万円
東北
83
193.4万円
北陸・甲信越
72
201.2万円
中国
104
188.4万円
四国
60
178.6万円
地域別台数
関東
16
191.7万円
関西
1
189万円
東海
14
193.8万円
北海道
1
110万円
九州
6
139.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
166.3万円
中国
3
186.3万円
四国
0
---

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ISコンバーチブルの中古車を探す

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ロッキーとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   レクサス  ISコンバーチブル
166.7万円246.1万円 新車時価格 495万円665.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
996~1196 排気量(cc) 2499~3456
82~98 最高出力(馬力) 215~318
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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