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ロッキーとウルスを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとウルスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ランボルギーニ  ウルス
VS
105.9万円278万円
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中古車相場 2295万円6880万円
ウルスの相場表を見る
1115 中古車掲載台数 176
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G シートヒーター・LEDヘッドライト

    本体価格
    198.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ナビゲーション パノラマモニタ- ETC

    本体価格
    190.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 

    本体価格
    203万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 令和2年式 走行距離14467キロ 車検

    本体価格
    196万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV LEDフォグランプ アクティブマルチイン

    本体価格
    211.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L メモリーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G キーフリーシステム アルミホイール 運転

    本体価格
    205.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ロングラン保証1年付 禁煙車

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    208.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 1年保証 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    179.8万円

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  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 内外装カーボン/パノラマ/Qチトゥーラ/B&O

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    本体価格
    4068万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 正D車 マット黒ラッピング 純正23インチAW

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    3098万円

  • ランボルギーニ ウルス ベースグレード カーボンブレーキ 22インチAW

    本体価格
    3380万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD B&OパノラマR Qチェラレザー23AW

    本体価格
    3198万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Nero Helene

    本体価格
    4780万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    4100万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 1オーナー 正規D車 右H  特別カラー

    本体価格
    4650万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 左H OPアクラボビッチマフラー

    本体価格
    3000万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 左H Giallo Auge

    本体価格
    3380万円

関東
298
177.4万円
関西
117
189.5万円
東海
142
185.4万円
北海道
42
193.4万円
九州
199
179.9万円
東北
81
193.3万円
北陸・甲信越
72
201.2万円
中国
104
188.4万円
四国
60
178.6万円
地域別台数
関東
74
3900.5万円
関西
41
3746.7万円
東海
38
3713.3万円
北海道
2
3585万円
九州
12
3892.2万円
東北
2
4515万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3597万円
四国
2
5747.5万円

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ロッキーとウルスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ランボルギーニ  ウルス
166.7万円246.1万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
996~1196 排気量(cc) 3996
82~98 最高出力(馬力) 650~666
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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