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デミオとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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デミオとロッキーの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   ダイハツ  ロッキー
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
1397 中古車掲載台数 1128
  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートキー プッシュスタート AM/FMラジ

    本体価格
    64.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    54万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 純正コネクトナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    108万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ナビ TV マニュアルエアコン ETC

    本体価格
    14.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 社外17インチAW TEIN車高調 柿本改マフラー

    本体価格
    71.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD 全周囲カメラ エンスタ ドラレコ

    本体価格
    111万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    80.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 衝突軽減 クルコン HUD

    本体価格
    59万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター グレイス 純正ナビ

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 車検2年有 ナビ/TV/DVD バックカメラ 禁煙

    本体価格
    107.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G ナビゲーション・バックカメラ・ETC2.

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    175.8万円

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    150万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L レンタアップ車

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  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ナビ フルセグ リヤカメラ

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    173.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    218.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD ターボ 現行型 衝突軽減装置 禁煙車

    本体価格
    160.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    175.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 2WD CVT 1000cc カーナビ

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 9型ナビ バックカメラ 追従クルコン LED

    本体価格
    217.3万円

関東
359
69.3万円
関西
162
72.1万円
東海
208
71.7万円
北海道
68
71.5万円
九州
157
68.3万円
東北
135
77.2万円
北陸・甲信越
125
75.8万円
中国
131
80.8万円
四国
52
73.3万円
地域別台数
関東
292
182万円
関西
116
190.8万円
東海
147
190.5万円
北海道
45
193.5万円
九州
182
182.8万円
東北
90
191.9万円
北陸・甲信越
63
200.7万円
中国
133
193.2万円
四国
60
179.9万円

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デミオとロッキーのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ダイハツ  ロッキー
135万円227.9万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
1298~1498 排気量(cc) 996~1196
92~116 最高出力(馬力) 82~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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