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ロッキーとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
105.9万円278万円
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中古車相場 49.9万円1880万円
Sクラスの相場表を見る
1098 中古車掲載台数 701
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ダイハツ認定中古車 スマートアシスト付き

    本体価格
    163.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正ナビ・バックカメラ・前後ドラレコ

    本体価格
    216.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 9インチSDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L ナビ Bカメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G Bluetoothオーディオ対応ナビ

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X ナビ/BT/TV/DISC/全周囲M ドラレコ LED前灯

    本体価格
    153.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 4WD・スマートアシスト・キーフリーシス

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 追突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    206.8万円

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L 新車並行 ワンオーナー 屋内保管 記録簿

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    298万円

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    748万円

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    本体価格
    1028万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1200.1万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ 後期マイバッハスタイル ローダウン 黒革

    本体価格
    289.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 後期63スタイル ローダウン サンルーフ

    本体価格
    315.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 

    本体価格
    1079.1万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 AMGライン レザーEXC ARヘッドアップD

    本体価格
    975万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d スポーツ リミテッド ディーゼルターボ レーダーS パノラマSR ブルメスター 20AW

    本体価格
    588.8万円

関東
288
178.3万円
関西
114
190.7万円
東海
146
186.1万円
北海道
41
193万円
九州
192
179.7万円
東北
82
193.3万円
北陸・甲信越
68
200.1万円
中国
106
188.9万円
四国
61
179.4万円
地域別台数
関東
263
683.1万円
関西
126
601.4万円
東海
153
613.2万円
北海道
16
590.8万円
九州
64
539.1万円
東北
18
696.6万円
北陸・甲信越
24
739.9万円
中国
23
594.1万円
四国
14
268.4万円

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ロッキーとSクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   メルセデス・ベンツ  Sクラス
166.7万円246.1万円 新車時価格 1293万円2431.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
996~1196 排気量(cc) 2924~3982
82~98 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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