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ロッキーとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
105.9万円289万円
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中古車相場 138万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
1137 中古車掲載台数 28
  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 衝突軽減 BSM 純正9型ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L レンタアップ車

    本体価格
    135.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ワンオーナー・9インチナビ・ドラレコ・リ

    本体価格
    194.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD スマートアシスト/ナビ/バックカメラ/LED/

    本体価格
    137.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 9インチナビ/前後ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    172.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G サポカーSワイド適合 ドラレコ パノラマ

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X ワンオーナー・9型ナビ・全方位カメラ

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ナビ・シートヒーター・バックカメラ・ETC

    本体価格
    174.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ナビTV ドラレコ ETC ワンオーナー禁煙

    本体価格
    202.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G クルーズコントロール プッシュスタート

    本体価格
    190万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(1NO・5人乗り) 

    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 416-CDI  ハイルーフ Sロング (Wエアコン・ウインドウレス仕様車)

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312Dハイルーフ ロング 8NO 

    本体価格
    249.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 212D ロールーフ ロング (排ガス適合車)キャンピング仕様車

    本体価格
    279.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 212D ディーラー車 ディーゼル クーパーコブラ

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(排ガス適合車) フルパネル・ウインドウ車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313CDI キャンピングカー ディーゼルTB NOx・PM適合

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ショート両側Sドア 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N キャンピング ハイマーキャンピング NoxPM適合車 AT

    本体価格
    455万円

関東
290
182.3万円
関西
116
187.7万円
東海
149
190.4万円
北海道
54
189.8万円
九州
188
187.7万円
東北
96
194.5万円
北陸・甲信越
57
201.1万円
中国
130
195.8万円
四国
57
183.2万円
地域別台数
関東
2
269万円
関西
1
138万円
東海
2
327.5万円
北海道
0
---
九州
2
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
20
325万円
中国
1
200万円
四国
0
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ロッキーとトランスポーターT1Nのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
166.7万円246.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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