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ロッキーとコルトを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとコルトの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   三菱  コルト
VS
105.9万円278万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
1102 中古車掲載台数 132
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV LEDヘッドランプ・フォグランプ 電動パ

    本体価格
    208.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 1.0ターボ 走行43866キロ 9インチナビ

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 純正7型ナビ・社外ETC・夏冬タイヤ有り・純

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L メモリーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 純正8インチナビ・TV・DVD・ブルートゥース

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD 新車保証継承 アダプティブクルコン

    本体価格
    238万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 禁煙車 純正9インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    191.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 9型ナビ/BT/TV/DISC/Bカメ 前後Dレコ ETC

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 2トンカラー ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    105.9万円

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    40万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR スペシャル 

    本体価格
    69万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR スペシャル 

    本体価格
    81.5万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR レカロエディション/5MT

    本体価格
    54万円

関東
291
176.5万円
関西
113
190.5万円
東海
144
185.7万円
北海道
43
193.3万円
九州
194
180.3万円
東北
81
193.2万円
北陸・甲信越
72
200.4万円
中国
104
188.2万円
四国
60
178.2万円
地域別台数
関東
43
64.5万円
関西
15
50.5万円
東海
20
78.3万円
北海道
11
51.2万円
九州
8
50.7万円
東北
14
58.8万円
北陸・甲信越
13
44.7万円
中国
5
56.8万円
四国
3
19.9万円

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ロッキーとコルトのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   三菱  コルト
166.7万円246.1万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
996~1196 排気量(cc) 1332~1499
82~98 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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