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ロッキーとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとヌエラの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   光岡自動車  ヌエラ
VS
105.9万円289万円
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中古車相場 30万円218万円
ヌエラの相場表を見る
1122 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 純正メモリーナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    195.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 9IN大画面ナビ スマアシ パノラマモニター

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    223万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD 社外ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム UVIRカット遮音ガラス フルLEDヘッ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 衝突被害軽減システム オートライト AW

    本体価格
    209.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD スマートアシスト/ナビ/バックカメラ/LED/

    本体価格
    137.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 9型ナビ/BT/TV/DISC/Bカメ 前後Dレコ ETC

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X ワンオーナー LEDヘッドライト 衝突被

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 雹害車 全方位モニターフルセグナビ

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    62.8万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    82.8万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX キーレス・純正アルミ・ハーフレザーシート

    本体価格
    129万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 

    本体価格
    54万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 

    本体価格
    85万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX サンルーフ シートヒーター ETC HID

    本体価格
    30万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 本革ステアリング ハーフレザーS 純正ナビ

    本体価格
    188万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX K20エンジン ガンメタ塗装

    本体価格
    110万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 4WD 純正ナビ TV ハーフレザーシート

    本体価格
    80万円

関東
277
182.8万円
関西
115
188.3万円
東海
148
190.9万円
北海道
54
187.9万円
九州
186
187.5万円
東北
96
195万円
北陸・甲信越
58
201.2万円
中国
130
195.9万円
四国
58
183.8万円
地域別台数
関東
3
146.7万円
関西
0
---
東海
5
94.7万円
北海道
2
62.5万円
九州
1
129万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
1
85万円
四国
0
---

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ロッキーとヌエラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   光岡自動車  ヌエラ
166.7万円246.1万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
996~1196 排気量(cc) 1998~2354
82~98 最高出力(馬力) 152~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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