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ロッキーと508を比較! - みんなの比較車種

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ロッキーと508の中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   プジョー  508
VS
105.9万円278万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 22万円428万円
508の相場表を見る
1117 中古車掲載台数 48
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV プレミアムナビ パノラマモニター

    本体価格
    261万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    220万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ ロッキー 12PremiumG新車純正ナビ地デジバックモニタ 

    本体価格
    206.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD 禁煙車 衝突軽減 ナビ バックカメラ 寒冷地

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G キーフリーシステム アルミホイール 運転

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正メモリーナビ・バックカメラ・ナビ連動

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ナビ パノラマモニター 前後ドラレコ E

    本体価格
    175.8万円

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  • プジョー 508 GT ハイブリッド 認定中古車保証2年 純正ナビ 地デジ

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  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビBカメTV 電動黒革ヒーター

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  • プジョー 508 GTライン CarPlay/FOCALナビ/TV/Bカメラ/Bluetooth/

    本体価格
    198万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド 新車保証継承 純正ナビ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    389万円

関東
298
177.3万円
関西
118
189.9万円
東海
144
185.4万円
北海道
43
193.5万円
九州
199
179.7万円
東北
82
193.4万円
北陸・甲信越
72
201.3万円
中国
101
187.4万円
四国
60
178.6万円
地域別台数
関東
14
224.4万円
関西
19
302.6万円
東海
6
269.5万円
北海道
0
---
九州
5
303.6万円
東北
3
224.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129万円
四国
0
---

ロッキーの中古車を探す

508の中古車を探す

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ロッキーと508のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   プジョー  508
166.7万円246.1万円 新車時価格 417万円750.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
996~1196 排気量(cc) 1598~1997
82~98 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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