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ロッキーとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとサンバーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   スバル  サンバー
VS
105.9万円278万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 3万円258万円
サンバーの相場表を見る
1105 中古車掲載台数 419
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 9インチナビ パノラマM 前後ドラレコ

    本体価格
    220万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 17インチアルミホイール UVIRカット

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD ナビ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 

    本体価格
    212万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム サポカーSワイド適合 ドラレコ  電動パ

    本体価格
    193万円

  • ダイハツ ロッキー G 

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 9インチSDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    269.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD キーフリーシステム アルミホイール 運転

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 純正8インチナビ・TV・DVD・ブルートゥース

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    133.9万円

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  • スバル サンバー 660 VCターボ ハイルーフ 無修復 ETC ナビTV Bluetooth

    本体価格
    30.5万円

  • スバル サンバー 660 VC 5速MT ナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    120.2万円

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    本体価格
    19.8万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ 4WD LED 両側電動ドア 視界補助パック

    本体価格
    152.8万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ 4WD 両側スライドドア

    本体価格
    62万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター パワステ・パワーウインド・キーレス・

    本体価格
    67万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 5MT ナビTV バックカメラ  ETC車載器

    本体価格
    78万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ スマートアシスト 4WD ストラーダナビTV ETC キーレス

    本体価格
    85万円

  • スバル サンバー 660 VB 2シーター 移動販売 キッチンカー 流し台 作業台 禁煙

    本体価格
    88万円

  • スバル サンバー 660 ディアス オートマ ナビ キーレス 禁煙 1オーナー

    本体価格
    72.7万円

関東
291
178.6万円
関西
114
190.7万円
東海
146
185.7万円
北海道
41
193.5万円
九州
193
179.4万円
東北
83
193.3万円
北陸・甲信越
71
199.3万円
中国
105
188.6万円
四国
61
179.4万円
地域別台数
関東
154
56.3万円
関西
43
88.4万円
東海
36
68.9万円
北海道
23
51.2万円
九州
49
52.2万円
東北
34
59.9万円
北陸・甲信越
31
69.6万円
中国
24
61.2万円
四国
25
73.9万円

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ロッキーとサンバーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   スバル  サンバー
166.7万円246.1万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
996~1196 排気量(cc) 658
82~98 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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