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フォレスターとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ダイハツ  ロッキー
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
1905 中古車掲載台数 1131
  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD デジタルインナーミラー BSM

    本体価格
    315万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 4WD 社外ナビ バックカメラ アイサイト

    本体価格
    155万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アイサイトver3 バックカメラ フルセグ

    本体価格
    167.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 L.L.Bean エディション 4WD タイミングベルト交換済 4WD

    本体価格
    65.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 追従クルコン ナビ Bカメラ 電動リアゲート

    本体価格
    82万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 社外ナビ Bカメラ ETC クルコン アイサイト

    本体価格
    155万円

  • スバル フォレスター フォレスター アドバンス フルセグテレビバックカメラ

    本体価格
    250万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイト 革シート 4WD

    本体価格
    99.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 十勝管内販売 ナビ ドラレコ

    本体価格
    269.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD ドラレコ アドバンスドセイフティ LED ETC

    本体価格
    137.3万円

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  • ダイハツ ロッキー 1.0 G フルセグナビ・ETC・バックカメラ・前後

    本体価格
    186万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G キーフリーシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    202.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 2WD CVT ハイブリッド 1200c

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    233万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 純正ナビ パノラマ クルーズコントロール

    本体価格
    194万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ディスプレイオーディオ/シートヒーター

    本体価格
    161.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD 社外ナビ バックカメラ LEDランプ 4WD

    本体価格
    175.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ターボ 純正ナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 走行5.5万キロ/ナビ/BLUETOOT

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G メモリナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    168万円

関東
539
210.7万円
関西
228
239.2万円
東海
295
231万円
北海道
149
187.4万円
九州
190
222.7万円
東北
174
202.5万円
北陸・甲信越
211
211万円
中国
92
214.4万円
四国
27
185.6万円
地域別台数
関東
297
182.1万円
関西
116
189.9万円
東海
145
189.5万円
北海道
46
193万円
九州
181
183.1万円
東北
91
191.8万円
北陸・甲信越
64
200.2万円
中国
132
193.2万円
四国
59
180.1万円

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フォレスターとロッキーのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ダイハツ  ロッキー
280.8万円385万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
1795~2498 排気量(cc) 996~1196
145~184 最高出力(馬力) 82~98
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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