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ロッキーとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとクロストレックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   スバル  クロストレック
VS
105.9万円278万円
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中古車相場 205.8万円418万円
クロストレックの相場表を見る
1103 中古車掲載台数 250
  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 保証1年間距離無制限付き LEDフォグラ

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スマ-トアシスト・純正フルセグナビ・CD

    本体価格
    172.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スマートアシスト搭載

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD ナビ スターター ドライブレコーダー

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD シートヒータービッグナビ

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV R6年式 HEV 1200cc 5人乗り

    本体価格
    229万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 純正ナビ/バックC/ETC/衝突軽減/スマキー

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 1年保証距離無制限 走行距離56058キ

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム スポーティースタイル 9型DA 全周囲 禁煙

    本体価格
    182.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    149万円

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  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    324.5万円

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  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD メーカー11型ナビ

    本体価格
    297.8万円

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    286万円

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    236.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ンチディスプレイ マルチビューモニター

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    294.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ&FSRカメラ&ETC

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    283.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ETC

    本体価格
    309.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    313.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6センターインフォ ナビ 前ドラレコ

    本体価格
    280.5万円

関東
293
178.7万円
関西
116
190.7万円
東海
146
186.1万円
北海道
41
193.5万円
九州
187
179万円
東北
83
192.9万円
北陸・甲信越
71
199.3万円
中国
105
188.1万円
四国
61
178.8万円
地域別台数
関東
83
296.4万円
関西
26
308.4万円
東海
39
283.3万円
北海道
28
286.7万円
九州
18
301.9万円
東北
15
290.4万円
北陸・甲信越
26
298.4万円
中国
14
289.7万円
四国
1
298.6万円

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ロッキーとクロストレックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   スバル  クロストレック
166.7万円246.1万円 新車時価格 266.2万円405.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575
996~1196 排気量(cc) 1995~2498
82~98 最高出力(馬力) 145~160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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